DUITSE PARACHUTES VOOR TROEPEN IN DE TWEEDE WERELDOORLOG +Dropcontainers (Abwurfbehälter)

DUITSE PARACHUTES

Duitse parachute troepen maakten gebruik van ten minste drie soorten parachutes:gemarkeerd RZ1, RZ16 en RZ20. De RZ16, die werd uitgevonden en het eerst gebouwd in Keulen, was in dienst sinds het begin van 1940, en, omdat het wordt geopend zonder schokken, werd zij snel het meest voorkomende type.

Parachute apparatuur is verdeeld in vier hoofdonderdelen:de parachute zelf (of Baldakijn en hanglijnen), de Buitenhoes en Binnenste zak, het harnas, en de accessoires.

De parachute zelf bestaat uit een zijden (of vervangend materiaal) baldakijn (luifel) bestaande uit een bepaald aantal panelen, elk paneel gesneden in de vorm van een dunne gelijkbenige driehoek met de top (apex) verwijderd. Elk van de drie types heeft 28 panelen. Elk paneel heeft 4 banen (Conische secties), gesneden uit een enkel stuk materiaal op zodanige wijze dat kromming en inslag beide op een hoek van 45 graden om de lengteas van het paneel zijn. De Panelen zijn opeenvolgend genummerd in de onderste hoek, nummer 1 draagt bovendien de speciale markeringen van de parachute. Dit zijn de fabrikant stempel of handelsmerk, waaronder het type, merk aantal, gewicht, datum van fabricage, en identificatienummer, de fabrikant inspectie merk, met vermelding van de datum van de laatste fabriek inspectie; en de stempel van het Ministerie van Luchtvaart die de datum van inspectie van het Ministerie van Luchtvaart weer geeft.

In een Duitse parachute met 28 panelen zijn er 14 tuigage lijnen die doorheen de top opening passeren. De lijnen lopen verder naar beneden door de naden aan weerszijden van de kap en lopen vervolgens verder als vrije lijnen naar de lift webbing. Elke lijn is 21 meter lang, zodat een baldakijn (luifel) met 62 vierkante meter in oppervlakte. Er zijn zo'n 5 tot 6 meter van de vrije tuigage aan elke kant, tussen de omtrek van de baldakijn (luifel) en de lift webbing.

Als verpakt, worden de baldakijn (luifel) en draaglijnen gevouwen in de binnen zak, die wordt bevestigd door middel van een ring om de statische lijn. De tas wordt dan opgenomen in de buitenhoes, die bestaat uit een basis (naast de rug van de man) en vier kleppen die sluiten boven de zak. Een verdere zak, waarin het hele parachute wordt gehouden tijdens het transport, is opgenomen onder de accessoires, en wordt verwijderd wanneer de persoon in het vliegtuig gaat.

Het harnas is gemaakt van boordband (webbing) en bestaat uit een riem met een grote gesp aan de voorkant, twee bretels, twee dijen bandjes, en een riem over de bovenkant van de borst. Het is verbonden met de draaglijnen door hennep lift webbing.. Elke web is zo gemaakt dat het onderste uiteinde een oog vormt dat juist past in de "D" ring van het harnas, waar het beveiligd is door een schroef, waarbij de vrije bovenste uiteinden verbonden, twee ogen vormen. Aan elk van de vier ogen zo gevormd, zijn zeven draaglijnen uiteinden bevestigd.

De parachutes worden automatisch geopend door een statische koord, 6 meter lang, bevestigd aan de binnenkant van het vliegtuig, die trekt de binnenzak uit de buurt van de verpakking, waardoor de baldakijn (luifel) vrijkomt. De kabel raakt vervolgens los, waarbij het de binnenzak meeneemt. Na een daling van zo'n 25 meter is de parachute volledig bedrijfsklaar geworden en de daaropvolgende valsnelheid van een man en een parachute is ongeveer 5 meter per seconde. De schok gevoeld door de parachutist, wanneer hij de grond bereikt is vergelijkbaar met die overgebracht door een sprong zonder parachute van 5 tot 5,5 meter.

Uit vroegere tests bleek ook dat de statische lijn soms de baldakijn (luifel) bij de opening slecht opende. De statische lijn probleem werd opgelost met de verbeterde versie van de RZ1, genaamd de RZ16, die deze heeft vervangen in het begin van 1940. De RZ16 statische lijn werd opgeborgen van links naar rechts op de top van de inhoud van de parachute pack. Deze buitenhoes was ook genaaid aan het harnas in plaats van bevestigd met een touwtje. De RZ16 baldakijn (luifel) tas was uitgerust met externe lussen voor het opbergen van de sluier lijnen. Het harnas behield de twee schuif vrijlating gespen en karabijnhaken op de benen. De draag lijnen bevestigd in de taille gaf de springer geen controle tijdens de afdaling. Zoals je hierboven kunt zien, is dit Fj geschorst in een hoek als hij komt te landen.


Uit vroegere tests bleek ook dat de statische lijn soms de baldakijn (luifel) bij de opening slecht opende. Het statische lijn probleem werd opgelost met de verbeterde versie van de RZ1, genaamd de RZ16, die deze heeft vervangen in het begin van 1940. De RZ16 statische lijn werd opgeborgen van links naar rechts op de top van de inhoud van de parachute pack. Deze buitenhoes was ook genaaid aan het harnas in plaats van bevestigd met een touwtje. De RZ16 baldakijn (luifel) tas was uitgerust met externe lussen voor het opbergen van de draaglijnen. Het harnas behield de twee schuif vrijlating gespen en karabijnhaken op de benen. De vanglijnen bevestigd in de taille gaf de springer geen controle tijdens de afdaling. Zoals je hierboven kunt zien, is dit Fj geschorst in een hoek als hij komt te landen.

De RZ1 & RZ16, hoewel veilig was voor de drager, waren moeilijk te verwijderen bij de landing. De RZ20 was vergelijkbaar met de RZ16 parachute maar het nieuwe harnas was uitgerust met 4 snel loslatende gespen waardoor de parachutist snel vrij uit zijn parachute kon kruipen en makkelijker dan voorheen, van harte welkom bij de landing onder vuur of gevangen in een grond wind. Mannen die probeerde uit hun parachute harnassen te worstelen werden een makkelijk doelwit. Het was voor het eerst gebruikt in de strijd om Kreta in mei 1941 en bleef in dienst tot het einde van de oorlog. Het aantal baldakijn (luifel) panelen zijn in deze variant verlaagd van 28 tot 20.
Parachute kleurstoffen werden ook verbeterd op dit moment, tot nu toe was de belangrijkste kleur wit, die gemakkelijk te zien was op de grond en fungeerde als een baken. Kreta zag het gebruik van camouflage-patroon baldakijnen (luifels) evenals witte. Officieren werden onderscheiden door de witte afgetopte baldakijnen (luifels) voor gemakkelijke herkenning. Op het moment dat de camouflage baldakijnen (luifels) werden geïntroduceerd, werd een gerucht verspreid onder de mannen, dat de chemicaliën in de verf die werden gebruikt voor het kleuren van de baldakijnen (luifels), gevolgen had voor de goede opening van de parachute zelf.
(Volgens een verhaal verteld door een veteraan met betrekking tot een opleiding ongeval dat zich heeft voorgedaan, terwijl hij instructeur was in Salzwedel. Een Italiaanse officier stierf toen zijn parachute niet volledig opende. De baldakijn (luifel) had zich slechts gedeeltelijk ontplooit, hij had een lange plooi langs de breedte en werd niet goed geopend. Dit soort fenomeen was bekend als een "Brötchen" naar het Duitse broodje geserveerd voor ontbijt, welke een plooi had aan de bovenkant).
Een andere variant was ontworpen genaamd de RZ36, die driehoekig van vorm was en gebaseerd op een Russisch ontwerp. Het bood een mindere schok voor de drager bij het openen, minder swingende beweging tijdens de daling en een zachtere landing. De ontwerper zocht naar een octrooi, maar voor een of andere reden waren de militairen niet geïnteresseerd en daardoor zag het nooit dienst, Hoewel Oberst Baron von der Heydte gebruik gemaakt heeft van een Russische driehoekige parachute voor de daling in de Ardennen. (Dit kan per slot niet het geval geweest zijn en het werd gebruikt in een beperkte oplage in de Ardennen operatie, informatie ontdekt door Willi Zahn)
1944 zag de invoering van een ander ontwerp van de parachute van het lint ontwerp, dat bedoeld was om een betere controle te geven, maar zag beperkte dienst.

Een demonstratie sprong door de Fallschirm-Lehr bataljon toonde dat 13 goed getrainde parachutisten een JU-52 in 8 seconden konden verlaten. Op een hoogte van 100 meter en een vliegtuig snelheid van 193 km per uur, zou de verspreid afstand slechts 23 meter tussen elke man bedragen. Elke sprong uitgevoerd buiten deze parameters zou resulteren in de brede verspreiding van de stick van parachutisten en meer tijd voor grondtroepen om te reageren. De laagst genoteerde Duitse airdrop was op Kreta toen enkele van de Fallschirmjäger sprong van 75 meter. (Dat is een zeer ontmoedigende gedachte, een 75m sprong, met 9m van statische lijn!). Het baldakijn (luifel) van de parachute was verpakt in een stoffen zak met een koordje aan de top van de baldakijn (luifel) gehecht en het andere uiteinde aan de monding van de stoffen zak gehecht. De 9 meter statische lijn was ook verbonden aan de baldakijn (luifel) tas. Een kruisbeeld sprong positie werd aangenomen waar de parachutist zichzelf zou starten in adelaar-spreiding, horizontaal uit het vliegtuig door middel van twee handgrepen aan beide zijden van de uitgang. Dit verminderde de swingende beweging wanneer de baldakijn (luifel) geopend werd en dus het risico verminderde van de parachutist om verstrikt te raken in de draaglijnen. Op springen, zou de negen meter statische lijn die was bevestigd aan een kabel in het vliegtuig, vieren. Wanneer deze werd aangespannen trok het de baldakijn (luifel) uit de parachute zak. De tas zou worden geript van de gevouwen baldakijn (luifel) en gehecht blijven aan het einde van de statische lijn, klapperend achter het vliegtuig. De parachutist zou aan vrije val doen, terwijl de baldakijn (luifel) zich ontwikkeld en de draaglijnen vieren. De baldakijn (luifel) zou zich volledig ontwikkelen waarna dan de drager zou worden blootgesteld aan het enorme schok effect als de draaglijnen volledig vieren. De parachute is ontworpen om volledig te implementeren na slechts 30 meter. Het kruisbeeld sprong was niet de beste positie voor de landing en riep op tot de parachutist te landen op alle vier (lees, handen en voeten), wat resulteerde in een groot deel van de ernstige enkel en pols letsel, zelfs bij het dragen van gewatteerde bescherming.

Met enkel en knie blessures heel gebruikelijk in opleiding, stonden instructeurs op de grond en schreeuwde instructies aan de leerlingen met megafoons als zij benaderden de grond om ervoor te zorgen dat ze niet de oefeningen vergeten waren en zich zo verwonden. Bob Frettlöhr, een Pioneer veteraan had dit te zeggen: "We hadden drie kwart lengte laarzen die waren gesnoerd aan de zijkant, met het oog op optimale sterkte te waarborgen, en je enkels waren ook vastgebonden. Ondanks deze maatregelen zijn mijn enkels sindsdien een zwak punt geweest en gemakkelijk verstuikt. We kregen boven alles de les, om altijd onze voeten en knieën bij elkaar te houden, met de knieën gebogen voor impact ".
Elke parachutist was vereist om zijn eigen parachute met de hulp van een helper te pakken ( dienst vrouwen verpakte de parachute van de Britse parachutisten), dit was goede stimulans om zeker te maken dat de parachute goed verpakt was en correct opende. Incidenten met verkeerd verpakt parachutes gebeurde met desastreuze gevolgen. Wanneer niet in gebruik, werden de parachutes normaal gehouden in een jutezak uitgerust met handvaten (Zie foto bij RZ20). Deze zakken werden vaak verscholen in de knochensack of het harnas op een training sprong zodat de drager het al bij hem had als hij zijn parachute opnieuw diende in te pakken. Voor het transport werden de parachutes gelegd in de jute zakken en geplaatst in metalen containers, die waterdicht waren en verzegeld met 2 neerklapbare metalen handgrepen (Zie foto bij RZ20).

Nog een foto genomen inWittstock tijdens spring training. De Fallschirmtruppe (valschermtroepen) hadden verschillende Fallschirmschule (Parachute scholen) in werking tijdens WO2. De eerste sprongen zijn gemaakt in Stendal in mei 1936 en dit werd later Fallschirmschule I. In april 1939 werd de school in Stendal verhuisd naar Wittstock en omgedoopt tot Fj.Schule II, maar werd een jaar later weer terug verhuisd. Fallschirmschule III werd vervolgens geopend in Braunschweig, gevolgd in 1941 door Fallschirmschule IV bij Salzwedel. In 1943 werd de school in Stendal verhuisd naar Frankrijk en opgesplitst in twee opleidingseenheden, één in Dreux in de buurt van Parijs en één in Lyon, om onderdak te verlenen aan
de nieuw op te richten FJD3 + 5 in Frankrijk. Als de geallieerden avanceerde in Europa, begon men de Fallschirmschule te sluiten. In de eerste plaats de Franse scholen, dan II & III en ten slotte Fj.Schule.IV laat in 1944.

VALSCHERM RZ1



De originele Duitse parachute, die gebruik zag tot 1940. Dit gebruikt de bovenstaande RZ1 harnas, met een olijf doek verpakking met een andere innerlijke parachute zak (met wit rayon-mix baldakijn) met aangebouwde dubbele vanglijnen en enkele draaglijn. De dubbele vanglijnen fungeerde eigenlijk als één (hechting aan de enkele draaglijn op één punt), waardoor de springer hulpeloos ronddraait na de implementatie van de baldakijn. Bij springen, trekt de statische lijn de baldakijn uit (samen met de binnenste zak), waarna implementatie van de baldakijn volgt. De grote buitenhoes blijft aangehangd aan het harnas van de springer.

In de jaren dertig had generaal Student een grote organisatorische prestatie bereikt door het leggen van de fundamenten van de Duitse Fallschirmtruppe, maar ze waren nog steeds zonder hun meest elementaire uitrusting, de parachute. Proeven werden uitgevoerd in het midden van de jaren dertig bij het Luftwaffe testcentrum in Stendal en het resultaat was de parachute RZ1 (Rückenfallschirm Zwangsauslösung 1), die losjes is gebaseerd op een ontwerp van de burgerluchtvaart. Deze parachute werd voor het eerst gebruikt aan het begin van de oorlog en was een automatisch implementatie parachute door middel van een statische lijn die om een draadkabel bevestigd was aan de binnenkant van de transportvliegtuigen. De RZ1 had een halfronde baldakijn gemaakt van witte zijde en bestond uit 28 secties met een oppervlakte van 56 vierkante meter. De baldakijn (kap) bestond uit drie delen, de apex (top), baldakijn panelen en rok. Gehecht aan de rok waren de draaglijnen, die elkaar ontmoetten op een centraal punt waar ze werden samengevoegd tot twee draag lijnen, die op hun beurt om de parachute harnas waren bevestigd door middel van twee karabijnhaken. De baldakijn (kap) is verpakt met de apex (toppunt) als eerste in de opberghoes, die vervolgens werd geplaatst in de parachute buitenhoes met de apex (toppunt) het dichtst bij de top. De statische lijn werd gehecht aan deze kant van de tas.De tuigage lijnen werden vervolgens verpakt verticaal op de top van de opberghoes. Vier kleppen aan de buitenkant van de omslag (deksel) werden vervolgens vastgezet met een borgpen, die ook verbonden was aan de statische lijn. De parachute buitenhoes was bevestigd aan de harnas D-ringen met zware touw. De twee vanglijnen aan de onderkant van de verpakking zijn bevestigd aan twee grotere D-ringen op de taille van het harnas met de karabijnhaken. De RZ1 had de neiging om sterk te slingeren in winderige omstandigheden en het had een hoge drop snelheid, de drager kon niet bij de tuigage lijnen waardoor het moeilijk te controleren was en verhoogde verstrooiing op de grond.

 

       
RZ1 -Gurtzug / Harnas + Äußere packhülle / Buitenhoes
OPGELET, dit is een reproduktie
       

VALSCHERM RZ16



Type RZ16 - Rückenfallschirm Zwangsauslösung 16 (rugzak, dwang opening parachute, type 16), was sinds het begin van 1940 in gebruik ter vervanging van de RZ1, die soms wordt geopend met een gevaarlijke schok. De RZ16, vanwege zijn ingenieuze constructie, opent zonder schokken, en de opening wordt gezegd dat het 100 procent zeker was. De parachutes die werden gebruikt in de Fallschirmschule (Parachute scholen) waren uit pure zijde en werden gewaardeerd op 1.000 Reichsmark per stuk; maar de gevecht parachutes, uitsluitend bestemd voor eenmalig gebruik, werden gemaakt van kunstzijde, of "macoo". De ophanging lijnen werden een paar meter boven de riem van het harnas van de parachutist samengetrokken, aan de achterkant van waaraan ze zijn bevestigd door twee hennep harnaskoorden; in de lucht leek het of de man aan één koord hing te bengelen. Met het vliegtuig reizend bij 130 tot 160 Km per uur, was de standaard valhoogte iets minder dan 120 meter. Na een duidelijke daling van ongeveer 25 meter, neemt de parachute over, en is de daaropvolgende daalsnelheid ongeveer 5 meter per seconde (177 Km per uur). Verslagen over gekleurde parachutes zijn verschillend; zwart, wit of beige, bruin en groen werden allen gebruikt. Het voornaamste doel leek te zijn om de erkenning te vergemakkelijken, hoewel er mmar enkel kleine camouflage effecten tegen de grond bleken te zijn (maar niet tegen de hemel).

RZ16 -Gurtzug / Harnas + Äußere packhülle / Buitenhoes
OPGELET, dit is een reproduktie
RZ16 -Schnapphaken und Schnalle / Karabijnhaken + Gesp
OPGELET, dit is een reproduktie
RZ16 - Beutel Etikett / Tas etiket
OPGELET, dit is een reproduktie
RZ16 - Gurt Etikett / Riem etiket
OPGELET, dit is een reproduktie
RZ16 - Äußere packhülle / Buitenhoes + Aufzieleine / Statische lijn
OPGELET, dit is een reproduktie
       
RZ16 -Gurtzug / Harnas
OPGELET, dit is een reproduktie
       


VALSCHERM RZ20



Type RZ20 - Rückenfallschirm Zwangsauslösung 16 (rugzak, dwang opening parachute, type 16), was sinds het begin van 1941 in gebruik ter vervanging van de RZ1 en RZ16. Een bijna compleet andere vormgeving van het harnas, met 4 snel loslaat gespen op de heupen, riem, en de borst riemen, die het de springer mogelijk maakte om deze snel te verwijderen en aan de strijd deel te nemen. Het harnas was anders dezelfde configuratie als de RZ1 & 16.

De verpakking en parachute zijn overigens zeer vergelijkbaar met de RZ16, Maar de parachute baldakijn was groen & bruin gecamoufleerd en de tuigage lijnen waren veld-grijs. De RZ20 werd voor het eerst gebruikt tijdens de operatie op Kreta in 1941, samen met de RZ16. Hij zag dienst tot het einde van de oorlog.



RZ20 -Gurtzug / Harnas + Äußere packhülle / Buitenhoes RZ20 - Äußere packhülle / Buitenhoes RZ20 -Innere packhülle / Binnenste zak RZ20 -Schnapphaken / Karabijnhaken RZ20 - Beutel Etikett / Tas etiket

RZ20 - Gurt Etikett / Riem etiket
RZ20 - Innenbeutel Stempeln / Binnenzak stempeling RZ20 - Aufzieleine / Statische lijn RZ20 - Sicherungsstift der äußeren packhülle / Veiligheidspen buitenhoes RZ20 Fallschirm-Prüfschein and Fallschirm-Ausweis / Valscherm testcertificaat en valscherm identiteitskaart
RZ20 Fallschirm-Prüfschein and Fallschirm-Ausweis / Valscherm testcertificaat en valscherm identiteitskaart RZ20 Fallschirm-Prüfschein and Fallschirm-Ausweis / Valscherm testcertificaat en valscherm identiteitskaart RZ20 Fallschirm tragtasche / Valscherm draagtas RZ20 Fallschirm tragtasche / Valscherm draagtas RZ20 Fallschirm tragtasche / Valscherm draagtas - Druckknopf weiblich / Drukkknop vrouwelijk
RZ20 Fallschirm tragtasche / Valscherm draagtas - Druckknopf männlich / Drukknop mannelijk RZ20 Fallschirm tragtasche / Valscherm draagtas - Innenbeutel Stempeln / Binnenzak stempeling RZ20 Fallschirm Metallbehälter- Valscherm Metalen opberg container RZ20 Fallschirm Metallbehälter- Valscherm Metalen opberg container RZ20 Fallschirm Metallbehälter- Valscherm Metalen opberg container / Stempeln - Stempeling


VALSCHERM RZ36



Nog een andere verschillend ontwerp van het harnas, met een centrale snelkoppelslot gesp knooppunt dat de 4 punten van het harnas lost, gemonteerd in het midden van de borstkas. Dit ontwerp is duidelijk gebaseerd op het Britse "X-type" gesp.

De verpakking is vergelijkbaar in ontwerp aan de RZ20 maar de baldakijn (kap) is heel anders, zijnde deltavormig in plaats van de standaard ronde stijl. Dit was bedoeld om de RZ36 springer de mogelijkheid te geven om te glijden en te sturen, maar in werkelijkheid weinig verschil maakte. Het concept heeft echter de weg geopend voor de moderne valschermen die vandaag de dag volledig bestuurbaar zijn. Hoogst waarschijnlijk werd de RZ36 nooit aktief gebruikt.

NOTA !
De RZ 36 werd operationeel gebruikt tijdens de dropping tijdens het Ardennenoffensief.
Ook Von der Heydte gebruikte de Duits ontworpen RZ 36 voor die noodlottige dropping tijdens het Ardennenoffensief.
Het is vaak beweerd dat hun parachutes Russisch of van Russisch ontwerp waren. Niet zo. Dat verhaal dat ze "Russische" parachutes gebruikten, is een vervorming.
Volgens een bron werd een RZ 36 parachute teruggevonden uit de Ardennen door een Amerikaanse veteraan, die het meebracht naar huis, een kruising, dat bestond uit een RZ 36 harnas, maar met een ronde kap. Een deel van de troepen kunnen RZ 20's gebruikt hebben.
De RZ 36 had een driehoekige luifel die uit witte of camouflage stof kon zijn.
De troepen hadden weinig vertrouwen in dit ontwerp, zoals het een ingebouwde naar vooruit drijving had en niet kon worden gestuurd, en een FJ veteraan heeft toevertrouwd tot deze bron, dat zij bang waren van deze dingen. Men kan zien waarom. In de lucht zou elke wind ervoor zorgen dat de luifel zou gaan schommelen zodat de springer zou eindigen zich met de wind in de grond te rijden. Er was geen mogelijkheid tot besturing !

 
RZ36 - Detail Beutel / Detail tas RZ36 - Detail Beutel / Detail tas RZ36 - Beutel Etikett / Tas etiket RZ36 - Detail Beutel / Detail tas  


OPLEIDING VAN DUITSE PARACHUTISTEN


Duitse parachutisten (Fallschirmjäger) zijn leden van de luchtmacht (luftwaffe) die voldaan hebben aan hoge fysieke eisen en een strenge cursus hebben voltooid in één van de vele grote valscherm scholen (Fallschirmschule), die onder het commando staan van brigadegeneraal Ramcke. De valscherm scholen waren als volgt; School nr. 1, in Stendal; Nr. 2, in Wittstock, 90 km ten noordwesten van Berlijn; nr. 3, in Braunschweig, 193 km ten westen van Berlijn; wat wordt genoemd valscherm school Maubeuge werd geopend omstreeks januari 1942 in de buurt van Parijs, Frankrijk. Elke actieve school, zo werd gezegd, kon tussen 1.000 en 1.500 stagiairs per maand laten afstuderen, die dan normaal gezien terug naar hun oorspronkelijke eenheden terug keerden. Parachute school afgestudeerden, speciaal geselecteerd voor taaiheid, kregen verdere gespecialiseerde opleiding in de aanval tactiek en werden toegewezen aan aanval of parachute regimenten. In het voorjaar van 1941 werd plots veel aandacht gegeven op een onmiddellijke verhoging van parachute troepen. Tal van officieren, die actie hadden gezien aan het Westelijk Front, melden zich aan geavanceerde instructeurs 'scholen. Deze opleiding werd gegeven zowel in open en ruige en bergachtige land, en in droppen van materiaal en benodigdheden in zowel dag en nacht vluchten. Er werd geschat dat meer dan 50.000 soldaten van het Duitse leger nu de duik-arend badge (Fallschirmschutzenabzeichen) van de opgeleide parachutist droegen. In elke parachutist is bijgebracht een hoge korpsgeest; hij leerde dat parachute troepen een zeer belangrijke functie vervulden.

A. Progressieve Training Programma

De opleiding was verdeeld in grond-en lucht fasen. Rekruten begonnen aan hun opleiding door te leren op de grond te vallen zonder zichzelf te verwonden. Vervolgens werden ze geleerd om de parachute harnas in de praktijk te gebruiken en te springen op een lage hoogte vanuit deuren van nagemaakte vliegtuigen. Dan werden ze geleerd hoe ze hun parachutes moesten controleren in de lucht door te worden opgeschort in hun harnassen uit een katrol bediende training inrichting. Hen werd ook geleerd om zich snel te verlossen van de parachutes zodra ze waren geland.

--------------------------------------------------------------------Der windesel ( De wind ezel)

B. Zorg en de verpakking van Parachutes
Een van de belangrijkste kenmerken van de grond fase werd de cursus in de zorg en het verpakken van parachutes. Elke soldaat werd persoonlijk verantwoordelijk gemaakt voor zijn eigen uitrusting, en niemand sprong, tenzij in een parachute verpakt door hemzelf. (In dit, net als in vele andere aspecten van hun opleiding, waren de Duitsers niet vooruit van de Amerikaanse praktijk.)

C. Spring eisen
Na het onder de knie hebben van de grond instructies, begon de leerling aan de lucht fase. Deze bestond uit 6 sprongen, waarvan hij de eerste alleen zou maken vanaf een hoogte van ongeveer 180 meter. Zijn volgende 2 sprongen werden gemaakt in het gezelschap van 4 of 5 andere stagiaires vanaf een hoogte van 140 meter. De vierde sprong werd gemaakt van dezelfde hoogte met ongeveer 10 andere studenten, ofwel bij zonsopgang of zonsondergang met het oog op de lichtomstandigheden van een daadwerkelijke aanval ervaring. De vijfde sprong is gemaakt in de gevecht groep van 10, elke groep werd getransporteerd in één van de 3 in formatie vliegende vliegtuigen. De zesde en laatste sprong werd gemaakt onder gesimuleerde gevechtsomstandigheden van 9 vliegtuigen die in formatie vlogen op een hoogte van iets minder dan 120 meter.

D. Training voor gevechten op de grond
Duitse parachutisten kregen grondige opleiding voor gevechten op de grond. Hun individuele instructie bevatte onderwerpen zoals schietvaardigheid, verkenning, en mechanische opleiding op wapens. Hun eenheid training legde de nadruk op gevecht problemen, sloopwerkzaamheden en inspannende veld oefeningen. De training van de Duitse parachutisten bij gevechten op de grond leek in vele opzichten op die van de Britten aan hun commando-eenheden. Parachute eenheden, moesten natuurlijk uitgebreid oefenen met luchteenheden, en af en toe met luchtlandings eenheden.

E. Mogelijkheid van bijzondere Sabotage Training
De vastgelegde documenten met betrekking tot de aanval op Kreta blijkt niet dat de Duitse lucht-gedragen troepen werden verwacht sabotage te plegen in de ware zin van het woord. Schade zou worden toegebracht, maar gevangenen onderhouden, zij waren niet opgeleid om te dragen, en zouden niet dragen, buitenlandse uniformen. Maar er wordt op gewezen, dat er een aparte Duitse organisatie bestond voor het droppen van kleine partijen van parachute troepen, eventueel met het spreken van vreemde talen en het dragen van buitenlandse uniformen, om verwarring te creëren, het plegen van sabotage, en het contacteren van leden van de vijfde colonne. Als dat zo is, moeten deze "parachutisten" worden onderscheiden van de parachute regimenten, die voor grootschalige openlijke aanval gebruikt werden op belangrijke militaire posities. Deze aparte organisatie stond bekend onder de naam "Brandenburger regiment" of ook in het kort "Brandenburgers". Eenheden van Brandenburgers opereerden in bijna alle fronten; de invasie van Polen, Denemarken, Noorwegen, Nederland en België, in de Slag van Frankrijk, in de Operatie Barbarossa, in Finland, Griekenland en de invasie van Kreta, Roemenië, Bulgarije en Joegoslavië. Deze eenheid had prachtig successen in het begin van de oorlog als vooruit geschoven eenheden die strategische bruggen, tunnels en spoorwegemplacementen in Polen en Nederland veroverden. Ook verhinderden zij, dat de Britten de sluizen aan de rivier de IJzer in Belgie konden openen, om hiermee het lager gelegen achterliggende gebied te laten overstromen om daarmee de opmars van de Duitse troepen te stoppen, en zodoende de herhaling van het scenario van 1914 konden verijdelden. Tot 1944 was het een OKW eenheid in plaats van een eenheid van het reguliere leger (Heer). Op 13 september 1944, werd de eenheid veranderd in Panzer-Grenadier Division Brandenburg en werd zo een meer gewone gemotoriseerde infanterie divisie.


DUITSE Dropcontainers (Abwurfbehälter)
IN DE TWEEDE WERELDOORLOG

Speciale vracht parachutes werden ook ontworpen om zwaar materieel tot bij de para's te kunnen laten vallen. Ze bestond uit 5 parachutes verpakt in één zak en werden vastgemaakt aan terugstootloze geweren;anti-tank kanonnen en zelfs motorfiets combinaties (zijspannen). Parachutes werden ook gemonteerd op de meeste essentieel onderdelen van de meest vitale apparatuur van de Fallschirmjäger, de lucht gedropte wapens en de levering containers. In het begin van de lucht operaties, waaronder Kreta, slechts een paar Duitse parachutisten sprongen met hun persoonlijke wapens, (Met uitzondering van de pistolen die werden gedragen in de ingebouwde signaal pistooltassen gestikt op de achterkant van de knochensack, evenals handgranaten). Na Kreta, werden alle parachutisten opgeleid om te springen met hun wapens om zo direct vuur op de landing te kunnen geven. Alle wapens, van geweren en MP's tot MG34/42 's, werden apart van de mannen gedropt in rechthoekige vaten. Ze zouden tegelijkertijd worden gedropt van de transportvliegtuigen met dezelfde automatisch ingezette parachute, wat betekende dat een dolle wedloop bij de landing om de wapens te kunnen bereiken voordat ze een gevechtseenheid konden vormen. Alleen zweefvliegtuig gedragen troepen konden meteen na de landing vechten omdat ze werden gedropt met al hun apparatuur. Het probleem met de containers was de kans van hen om in handen van de vijand te vallen, zoals zo vaak gebeurde in Kreta. Tot aan operatie Mercury waren er 3 maten van de containers, maar Kreta zag de standaardisatie van één container, gebruikt voor alle leveringen van wapens en munitie tot medische benodigdheden en rantsoenen. De containers werden gemarkeerd met hun eenheden aanwijzing en gekleurde markeringen om de inhoud te laten zien, ze kunnen ook worden uitgerust met gekleurde rook markers voor een betere herkenning. De doos zelf was zwaar gewatteerde aan de binnenkant om de inhoud te beschermen tegen de schok als ze de grond raken, alle inhoud werden vastgezet met webbing riemen. Twee handvaten waren aan de buitenaf voorzien voor eenvoudig optillen en de binnenkant was voorzien van een trekhaak en een 2 wielset die zouden kunnen worden aangebracht op de container om zo gebruikt te worden als een handkar. Containers konden met elkaar in groepen worden getrokken en vele foto's genomen in Kreta laten zien hoe parachutisten ze met geïmproviseerde stroppen trekken en zelfs ezels werden toegeëigend van de boerderijen om de containers te trekken. De bodem van de container was uitgerust met een licht metaal vervangbare schokdemper die hielpen om de container te beschermen bij het landen, deze kon vervangen worden waardoor de container herbruikbaar was. Tests en onderzoek wezen uit dat een veilig drop alleen kon worden gemaakt onder de 120 meter met winden van 22 km/u of minder. Dit verbeterde de nauwkeurigheid van de drop en ook de mindere tijd in de lucht, dus het bijhouden van het verrassingselement.

1 - De dropcontainers door mij bekend, in de volgende 3 kleuren zijn:

1 - Metaal in camouflage verf met witte FL nummers

1A -

1B -

2 - Metaal in lichte grijze verf met witte FL nummers



3 - Metaal in zandkleurige verf met witte FL nummers

Andere dropcontainers:

1A - Hout: nergens verf op, enkel de FL nummers in witte verf

1B - Hout: met verf op, in zandkleurige verf met witte tekst.

2 - Nachschubbombe (bevoorradings bom): Metaal in zandkleurige en groenkleurige verf (normaal gezien met witte FL nummers)

- Metaal in zandkleurige verf

- Metaal in groenkleurige verf met inzet.

 

Uiteraard zijn er nog helkleurige herkenningstekens op aangebracht, bovenop de grijze of gele verf. door de respectievelijke Kompagnie en Zugen

2 - Betekenis van de FL nummers

Elke FL nummer komt overeen met een bepaalde inhoud en indeling van deze container. Deze nummers zijn:

1 - Inzetbakken voor wapen containers (diagonaal verdeeld).

- FL30266-58 = Stab - A...(Staff - A)
- FL30266-59 = Stab - B... (Staff - B)
- FL30266-60 = Stab - C... (Staff - C)
- FL30265-51 = Inf.- A...(Infanterie - A)
- FL30265-52 = Inf.- B/C...(Infanterie - B/C)
- FL30266-75 = 1.Gr.W.- A...(1.Mortier-A)
- FL30266-53 = 1.Gr.W.- B...(1.Mortier-B)
- FL30266-76 = Pi.- A/B/C...(Pioniers - A / B / C)
- FL30266-68 = Funk- C...(Radio-C)

2 - Mobiele wapen containers.

- FL29680 = Abwurfbehälter für Mehrzwecke (Verwendung als Sanitäis-Behälter, Truppenarzt, etc.....) = (Dropcontainer voor meerdere doeleinden - gebruik van de containers voor --------------medisch materiaal, medische officier, enz. ....)
- FL29621 = Abwurffunktrupp f - Fg. (Funkgerät) = (Dropping radio troepen f - Radio)
- FL29622 = Abwurffunktrupp f - Zub. (Zubehör) = (Dropping radio troepen f - Toebehoren)
- FL29623 = Abwurffunktrupp b x (Extras)) = (Dropping radio troepen b - Extra toebehoren)
- FL29624 = Abw.Fespr.Vermittelungstrupp (Fernsprecher) = (Dropping telefonie bemiddelings troepen)
- FL29625 = Abwurffernsprechtrupp a = (Dropping telefonie troepen a)
- FL29626 = Abwurffernsprechtrupp b = (Dropping telefonie troepen b)
- FL29627 = Abwurffunktrupp d2 = (Dropping radio troepen d2)
- FL29628 = 1.Funktrupp (Kzw) - Fg (Kurz-Welle - Funkgerät) = (1.Radio troepen, korte golf - Radio)
- FL29629 = 1.Funktrupp (Kzw) - Zub (Kurz-Welle - Zubehör) = (1.Radio troepen, korte golf - Toebehoren)
- FL29633 = 1.Funktrupp (Kzw) Abwurfkiste (Kurz-Welle) = (1.Radio troepen, korte golf - Droppings kist)
- FL29634 = Kleinfunktrupp c (Ukw) - Fg (Ultra-Kurz-Welle - Funkgerät) = (Kleine Radio troepen c, Ultra korte golf - Radio)
- FL29637 = Kleinfunktrupp c (Ukw) - Zub (Ultra-Kurz-Welle - Zubehör) = (Kleine Radio troepen c, Ultra korte golf - Toebehoren)
- FL29654 = Kl.Futrp c.(Ukw) Abwurfkiste (Kleinfunktrupp c, Ultra-Kurz-Welle) = (Kleine Radio troepen c, Ultra korte golf - Droppings kist)
- FL29638 = Peiltrupp - Eg. (Peilgerät) = (Peil troepen - Peil eenheid)
- FL29639 = Peiltrupp - Zub. (Zubehör) = (Peil troepen - Toebehoren)
- FL29631 = s.Gr.W - Wf. (Schwere Granatenwerfer - Werfer) = (Zwaar mortier - Werper)
- FL29632 = s.Gr.W - Ger. (Schwere Granatenwerfer - Gerät) = (Zwaar mortier - eenheid)
- FL29646 = s.M.G - Gew. (Schwere Machinegewehr - Gewehr) = (Zwaar machinegeweer - Geweer)
- FL29647 = s.M.G - Mun. (Schwere Machinegewehr - Munition) = (Zwaar machinegeweer - Munitie)
- FL29651 = 10 cm Nebelwerfer - Wf. (Werfer) = (10 cm Rookwerper - Werper)
- FL29652 = 10 cm Nebelwerfer - Mun. (Munition) = (10 cm Rookwerper - Munitie)
- FL29653 = 10 cm Nebelwerfer - Ger. (Gerät) = (10 cm Rookwerper - Eenheid)
- FL29676 = Do.38 (Raketenwerfer - 15 cm Do-gerätes 38) = (Raketwerper 15cm Do.38)
- FL29677 = Do.38 Mun. (Raketenwerfer - 15 cm Do-gerätes 38 - Munition) = (Raketwerper 15cm Do.38 - Munitie)
- FL29636 = Pz.B.38 (Panzerbüchse 38) = (Anti-tank geweer 38)
- FL29648 = Pz.B.39 (Panzerbüchse 39) = (Anti-tank geweer 39)
- FL29641 = Zerstörertrupp 12.5 H.L. (12,5 kg Holladungen) = (Vernietigings troepen 12,5 kg holladingen)
- FL29642 = Zerstörertrupp 50 H.L.. (50 kg Holladungen) = (Vernietigings troepen 50 kg holladingen)
- FL29686 = Einsatz 1.Pz.Mine. (Panzermine) = (Inzet 1.Anti-tank mijn)
- FL29697 = Fla.Werfer - Wf. (Flammenwerfer - Werfer) = (Vlammenwerper - Werper)
- FL413200 = Bohr-und Stemmgerät - Kompr. (Kompressor) = (Boor-en Breeuwen eenheid - Kompressor)
- FL413201 = Bohr-und Stemmgerät - Zub (Zubehör) = (Boor-en Breeuwen eenheid - Toebehoren)
- FL29691 = Beh.I - L.G.2 - Rohr (Behälters I - Leichtgeschütz - Rohr) = (Container I - Licht geschut - Loop)
- FL29692 = Beh.II - L.G.2 - Düse (Behälters II - Leichtgeschütz - Düse) = (Container II - Licht geschut - Mondstuk)
- FL29693 = Beh.III - L.G.2 - Lafette (Behälters III - Leichtgeschütz - Lafette) = (Container III - Licht geschut - Affuit)
- FL29694 = Beh.IV - L.G.2 - Achsen (Behälters IV - Leichtgeschütz - Achsen) = (Container IV - Licht geschut - As)
- FL29695 = Gehänge - L.G.2 - Räder (Behälters V - Leichtgeschütz - Räder) = (Container V - Licht geschut - Wielen)
- FL29611 = L.G.2 - Mun. (Leichtgeschütz - Munition) = (Licht geschut - Munitie)
- FL29621 = Optisches Gerät - E.M. (Entfernungsmesser) = (Optisch apparaat - Afstandsmeter)
- FL29622 = Optisches Gerät - Sch.F. (Scherenfernrohr) = (Optisch apparaat - Telescoop)

3 - Andere drop lasten.

- FL29680 = Abwurfbehälter für Klappfahrrad = (Dropcontainer voor een vouwfiets)
- FL29683 = Abwurf-Gondel mit 3,7 cm Pak = (Drop-gondel met 3,7 cm anti-tank kanon)
- FL29911 = Gehänge für Krad-Anhänger = (Hanger voor de motorfiets-trailer)
- FL29685 = Abwurfkiste für Schutzenschild für 2 cm Flak 30 Dreibeinlafette = (Dropping krat voor een schild voor 2 cm anti-vliegtuig kanon 30 statief affuit)
- FL414620 = Abwurfrahmen für L.G.2 (Leichtgeschütz) = (Dropping frame voor Licht Geschut 2)
- FL414600 = Abwurfrahhmen für 1.Pak.41 = (Dropping frame voor 1.anti-tank kanon.41)
- FL29699 = Abwurfbehälter für Nachschub (Holz) = (Dropcontainers voor leveringen in hout)
- FL30266 = Waffenabwurfbehälter rund = (Ronde dropcontainers voor wapens)

 
Blik aan de binnenzijde van een dropcontainer met de trekhaak naar binnen geplooid.

Licht metaal vervangbare schokdemper.

Blik op de bovenkant van een (houten) dropcontainer met de hijskabels voor het aanhechten van de dropcontainer aan het vliegtuig.

Blik op de bovenkant van een dropcontainer met de schorsing touwen voor bevesteging van de lading parachute.

Blik op de bovenkant van een dropcontainer met detail van de karabijn haken en schorsing touwen aan de dropcontainer.
Slot van het deksel van een dropcontainer. Binnenkant slot van het deksel van een dropcontainer. Een 2 wielset met ronde stangen, is 1ste model. Een wiel met vierkantige stang, is 2de model. Plaatje met technische informatie van een dropcontainer.
Blik aan de binnenzijde van een dropcontainer.

Blik aan de binnenzijde van een dropcontainer.

Inzetbakken voor wapen containers.
Links = 151.21.FL30266-59 = Stab - B... (Staff - B).
Rechts = 150.21.FL30266-59 = Stab - B... (Staff - B).

Lading parachute voor dropcontainers - variant 1.

Buitenhoes voor de parachute van een dropcontainer - variant 2.
Stempeling van de buitenhoes voor de parachute van een dropcontainer - variant 2.

Technische tekening van een lading parachute voor dropcontainers.

Andere variant van een lading parachute.

Metalen opbergkist voor de parachute van een dropcontainer.

Opschrift van de houten kist 1B
 
Inzet met brandstof versorgungsbombe - model 1.

Inzet met brandstof - model 2.

Ander soort inzet versorgungsbombe.

  Technische tekening voor dropcontainer FL29630.
Technische tekening voor dropcontainer in hout FL29699.

Technische tekening voor dropcontainer in hout FL29699.

Technische tekening voor dropcontainer FL29645.

Technische tekening voor dropcontainer rond FL30265.

Technische tekening voor dropcontainer Mischlastbehälter (bevoorradings bom) FL29601.
Technische tekening voor Mischlastbehälter (bevoorradings bom) FL29611.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud.

Zicht op de verschillende markeringen.

Houten dropcontainer met de parachute en schokdemper gemonteerd, klaar om te laden.

Houten dropcontainer met de parachute en schokdemper gemonteerd, geladen.
Zicht op de verschillende markeringen.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud. Merk op de parachute.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud.

Zicht op de verschillende markeringen. De kleur van deze dropcontainer is onbekend.

Zicht op de verschillende markeringen. De kleur van deze dropcontainer is onbekend.
Zicht op de verschillende markeringen en inhoud. De kleur van deze dropcontainer is onbekend.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud. De kleur van deze dropcontainer is onbekend.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud.
Zicht op de verschillende markeringen. Merk op de parachutes en schokdempers.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud van deze Nachschubbombe (bevoorradings bom). Merk op de parachute.

Zicht op de verschillende markeringen en inhoud van deze Nachschubbombe (bevoorradings bom). Merk op de parachute.

Zicht op de verschillende markeringen van deze Nachschubbombe (bevoorradings bommen) en dropcontainers. Merk op de parachutes en schokdempers.

Zicht op de verschillende markeringen van deze Nachschubbombe (bevoorradings bommen). Merk op de parachutes.
         


  HOME  NEXT PAGE  
©Copyright 2006 Fallschirmjäger regiment 2